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世博园内千余台特种设备平稳运行

时间:2010-07-19 01:58来源:解放日报 作者:Admin
  

世博园内千余台特种设备平稳运行 

    每平方公里0.5台,这是全国特种设备分布的平均密度;每平方公里500台,这是上海世博园内特种设备的密度,整整高出1000倍。

    上海世博园共有1366台特种设备,既有承载乘客上上下下的垂直电梯、自动扶梯,也有带领游客参观展览的传送步道、观光缆车,更有藏在各种新科技成果内的特殊装置,每天,都与数十万游客进行着“亲密接触”。开园以来,这些特种设备表现良好,原因何在?

试运行前电梯突击磨合

    中国馆内总共有32台电梯,每天忙个不停。它们从早上9时工作到晚上12时,日均服务人次超过4万。而2个多月内,却没有发生一起“关人”事件。“零关人”的背后,是上海对特种设备在大客流、高频度下安全保障制度的有益探索。

    世博园内总共897台电梯,保障过程涉及安装、检查、维护、保养等多方面。比如,电梯安装后的半年,都属于磨合期,其间较易出现关人、骤停等情况,需要多次调试。但很多电梯安装完毕就要经受大客流考验,不可能有半年的磨合期。于是,专家指导电梯企业实行“突击磨合”。在中国馆的试运行前,数百名工作人员连续几天、从早到晚乘电梯,完成“空载”、“50%满载”、“满载”等试验,最终提前一周完成了磨合期,开园以来发生的一般电梯故障不过10多起,远低于正常的故障率。

    世博园正式运行后,针对特种设备的保障措施全面实施。897台电梯都有专职人员实行每日维护保养,质监部门还建立起一支24小时待命的保障队伍,应对突发事件和实施常规检查。根据应急方案和检查制度,游客被世博园内任何一台电梯关住,都能在15分钟内得到救援;以往一年一次的“年检”也提高到10天一次。7月中旬前,园内所有电梯还将接受一次全面的安全性评价。

确保每台设备都合国标

    种类多、标准多、所有者类型多,也是世博园内特种设备的一大特点。很多国际参展方选用的特种设备按照当地设计公司提供的数据选购,可到了中国,难保不出现“水土不服”。于是,质监部门为“多元化”的特种设备找出了管理的共同点,让一些精彩项目在世博会上顺利运行。

    在审核瑞士馆观光缆车运行许可证申请时,质监部门发现,有两个缆车支架选用的建材未能达到设计要求,强度系数与国家标准相差30%。这一问题,和外方不熟悉中国标准有关。眼看开园在即,瑞士方面很焦急:即使立刻要求设计师修改,加上申报和审核流程,也会错过开园时间。怎么办?

    质监部门马上提出现场办公的方案,将设计师、安全专家、审核专家集中到缆车下会商、测量、论证、调整。在各方共同努力下,瑞士缆车终于按时迎客。

    市质监局特种设备处处长张德智坦言,在多元化的世博园内检查特种设备,也吃过闭门羹。有的展馆想把展示内容藏到最后一刻,怕我们的检查泄露了秘密。参展方的想法可以理解,但特种设备的安全问题不容回避。最终,质监部门凭借耐心的服务态度和扎实的技术手段,敲开了参展方的大门,确保每台特种设备运作都符合中国标准。眼下,随着高温季节的来临,质监部门加强与设备方联系,及时为他们提供夏季设备的维保意见和建议。

让无标准新材料应用有依据

    世博会是高科技、新技术的盛会,有些特种设备此前没有安全技术标准。但安全问题容不得万一。为此,质监部门灵活使用各种检测手段,把无标准变成有依据。

    世博园内行驶的那些新能源车,部分车辆肚子里的氢气瓶也是特种设备。绝大多数氢气瓶都采用金属材质,但世博会不少车辆采用了进口的非金属复合内胆瓶。复合内胆瓶重量轻、防爆性能好、耐腐蚀度高,但中国现行的技术标准和法律法规对这类气瓶没有安全指标规定。对此,质监部门请来专家论证气瓶的性能。

    可试验中发现,额定充气次数与试验数据相差了一倍多。如何保证乘客安全?质检部门采取现场测试机制,安全专家、气瓶供应商、车辆制造商与操作方共同参与。经过反复检测,发现充气方式和使用情况会影响复合内胆瓶的充气次数试验结果。问题迎刃而解,管理方为这些新能源车制定了科学的充气和运行方案,让它们能够安全平稳运送游客。而质监部门前瞻性的监管方式,也为复合型内胆气瓶在未来的推广应用积累了经验。

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