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恒达富士电梯

电梯救援请让专业人员去做,破坏性救援让人瞠目结舌

时间:2015-11-11 14:32来源:新电梯中国 作者:张东
  新电梯中国网讯(微信号:新电梯、新电梯网)

    近日某商场曝出电梯罢工事件。当时7名乘客从二层前往负二层,但电梯降至负一层时突然“罢工”,7名乘客被困,包括两名幼童。
商场救援人员在故障发生10多分钟后赶到现场,“他们用手扒门、用铁板撬门”。
    记者在林女士提供的现场视频中看到,救援人员将两块货架铁板一上一下伸进电梯轿厢,然后往两边撬,约40分钟后,电梯轿厢门被撬开一人宽的空间,被困乘客获救。
    在过去的一些事故媒体上我们同样可以看到这样的情况,救援人员到达现场,用切割设备破坏电梯门,把人救出来。这样的事例在全国经常发生。
这样的救援方式是否符合要求?破坏电梯门,直接把人拉出来是否安全?带着这样的问题我们采访了廊坊优力电梯的黎总工。
    电梯应急救援一般只有110、119会去破门救援,用撬棍或者破拆工具,直接把人救出来。
    但这样不是专业救援,也存在危险性,一般个人这样做的比较少。
    专业电梯救援是有标准要求的,有操作规程,要按着规程严格操作。
    一般会先切断电源、通过电梯本身的对讲系统了解被困人员的情况并安抚、判断电梯停靠楼层、手动盘车、警告被困人员远离门区,用电梯专用三角钥匙打开门放人。

     
    电梯公司和物业、维保公司开会时也会讨论相关问题,但我国没有统一的电梯救援要求,各部门协调难,执行起来更是需要多方配合,电梯专业救援问题很普遍但一直未能全面、系统解决。
    如果110或119在破拆电梯的门的时候,电梯突然运行,人员的安全不能全面保护,另外,破拆对电梯的损伤是客观存在的,电梯更换部件再所难免,放人出来之后又面临大修问题。
    在此提醒广大电梯用户,一旦被困电梯,请按着电梯上方指示的电话联系专业的电梯救援人员,特殊情况下最大限度的保障人身安全。

电梯应急救援基本步骤及要点
一、电梯(有机房、含蜗轮蜗杆、永磁同步主机)停电解困应急救援基本步骤及要点:
(一)接警处理
 1.在接到困人报修电话时,初步了解困人情况和电梯轿厢停靠的层站,并设法安慰被困乘客。
2.救援人员(至少两人)赶到现场,在指定地方拿取电梯机房门钥匙和妨碍进入机房的其他门钥匙以及救援用的三角钥匙。
(二)判断轿厢位置
1.救援人员在1楼将厅门打开,根据对重位置或轿厢位置判断电梯在哪一楼层。
2.救援人员迅速赶到电梯机房,用对讲通知轿厢内被困乘客不要惊慌,救援人员正在施救,不要靠近轿门,电梯移动时不要惊慌,不要强行撬门,等平层后将实现开门救助。
3.切断主电源,在电源装置处挂告示牌。
4.查看机房内曳引钢丝绳上楼层标志是否和平层标志一致,
如一致则判断电梯停靠的楼层,不需要盘车直接前往指定楼层实施救援;如不一致则需手动至平层区。
钢丝绳标志查看方法:站在盘车位置以面向曳引钢丝绳从右边开始排序,1、2、3依次排序。按照8421码的编码规则确定电梯的楼层数(8421码的编码原则是第一位是1、第二位
是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16)。确定楼层数时只要按每位代表的数值相加得到数量就是楼层数。例如:
如果只有第一根涂有油漆由于第一位表示1则表示电梯在1F;只有第二根涂有油漆,第二位表示是2则表示电梯在2F;第一根和第二根都涂有标志则是1+2=3F;第一根和第三根则是1+4=5F;第一、二、三根都有标志则1+2+4=7F依此计算。
(三)手动盘车平层
1.一个人拆除电动机尾轴罩盖,安上旋柄(盘车手轮)并用手握住盘车手轮另一个人把手动杠杆插入制动器安装板的矩形孔打开制动器。
2、两人配合,在制动器打开之后,盘车人员按照省力原则盘动手轮,使电梯轿厢移动。
3、判断曳引钢丝绳的标志和平层标志水平来判断电梯是否已经平层(注意读出轿厢所在楼层
4、盘车结束后,将盘车旋柄(盘车手轮)取下,放致规定位置。

5、通过看钢丝绳的标志确认电梯轿厢位置,救援人员离开机房时注意关好机房门并挂告示牌。
(四)开门救援
1、救援人员前往轿厢所处楼层,到达后在厅门外向被困人员喊话,以确认轿厢已到达该层,并再次告戒被困人员,不要将身体靠在轿门上。

  Leave Rescue Work of Elevator Accident to Pro! Stop Astonishing Distructive Measure !

  The method of forcing the elevator door open by non-professional rescuers is incorrect and dangerous.

  However, professional ones would cut off the electricity and try to know and comfort those who are trapped in the elevator by the intercom system installed in the elevator car. After knowing the position of the elevator, manually operating the jigger and warn the trappers to stay away from the elevator door, the rescuers would open the door by the triangle key of the elevator.

  As there is no uniform requirements for rescuing of elevator accidents, the establishment of professional elevator rescuing is still far from systematic and comprehensive.


 

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