相关资料显示，2016年三季度，康力连续中标长沙地铁4号线、苏州轨道交通3号线、呼张高铁和渝万铁路几大交通轨道项目，中标电梯数量共计499台。在国内电梯市场销量放缓的当下，康力为何能够屡屡中标？

    成立于1997年的康力一直以生产制造电梯产品为主，其电梯产品每年的营业收入接近60%，而扶梯产品目前的营业收入占比为25%左右。
自2015年中国国内建筑市场开工率明显放缓后，电梯产品销量也随之波动。不少以此为主业的电梯制造公司开始转型调整，康力也从营销端开始进行较大程度的深挖和整合。

     
    康力电梯积极参加行业展会
    为了提升市场覆盖率和渗透率，康力2015年对全国各区域市场实施精细化管理和深度营销措施，一方面加强和重点战略客户的合作，一方面大范围增加县市区域分公司和服务中心数量，提高服务网点密度。目前，康力在在全国的分公司及服务网点数量已经增至84家，其中分公司46家，取得A级安装维保资质的26家。
    除了全面下沉销售服务网络外，自2016年开始，康力又开始着手推进业务类型的多元化——专门成立轨道交通部，加强对轨道交通的项目开拓。
    该部门成立之后，康力轨道交通方面的业务量随之开始提升，2016年上半年，康力先后中标新建重庆至万州铁路客运专线工程建管甲供物资电扶梯招标项目、新建张呼铁路呼和东站站房雨棚、怀安站等五站站房及相关配套工程（一标段、二标段）、新建穗莞深城际轨道交通（电梯标、扶梯标）等多个轨道交通项目，业绩提振作用明显。
    而在最近中标的几个新项目当中，扶梯产品已经成为其中的主力。例如长沙地铁4号线项目中，康力共为其提供188台电扶梯产品，其中，重载公交型扶梯产品数量就达到158台。

     
    2016年8月，康力电梯还曾亮相纽约时代广场
    早在2016年度全球代理商年会上，康力电梯股份有限公司副总裁、兼市场传媒及国际业务中心执行总裁朱瑞华就表示：“2016年，康力电梯要继续保持增长，还要完成三大转变，即稳步实现由制造型向制造与服务型转变、由速度型向质量效益型转变、由国内品牌向国际品牌转变。”
    除了在国内市场大力布局外，借助“一带一路”战略的启动，康力在过去一年内还大力开拓海外市场，并成功中标伊朗·马什哈德地铁一号线、韩国地铁系列项目、印度德里地铁、伊朗伊斯法罕地铁一号线、印度火车站等工程，海外业务开拓进程也明显加快。现阶段，康力已在50个国家和地区建立代理销售服务网点，产品远销100多个国家和地区。
    2016年上半年，康力扶梯产品实现营业收入4.06亿元，同比增长2.22%。其中，利润率较高的地铁、轨道交通类项目的显著增加，使得康力当期财报中，扶梯产品毛利率较上年同期增加了5.90%。