2026年1月，国家发改委、财政部联合印发相关通知，首次将老旧小区加装电梯纳入中央补贴范围，同时将住宅老旧电梯更新补贴调整为按电梯层（站）数分档差异化补贴，为行业长期存在的项目“启动难”痛点提供破局支撑。

此前各地已积累充足实践基础：“十四五”以来北京累计完成加装电梯3391部，惠及3.5万户，超长期特别国债支持的电梯更新项目已开工9919部、完工2603部，还形成三类成熟加装模式，放宽相关审批要求降低落地门槛；重庆2025年完成老旧住宅电梯更新改造及加装共6073部，大幅提升民生出行便利度。

国补作为引导资金撬动多元社会资金进入，直接破解此前资金不足的核心瓶颈，降低项目启动阻力，但目前落地仍面临低楼层业主顾虑、超40年楼龄老楼体安全担忧、后续运维费用分摊争议等现实阻碍。

业内预判新政将激活全产业链需求，带动电梯制造、安装、维保全链条增长，未来行业将向“建养一体化”转型，通过差异化定价与精准补贴方案减少邻里矛盾，推动老旧小区加装电梯从“能装”向“好装、好用、好维护”稳步迈进。