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奥的斯17CT曳引机制动器的调整

时间:2019-08-13 11:47来源:新电梯中国 作者:龚玉山
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  一、17CT曳引机制动器的结构


  上图图中可见17CT曳引机制动器结构,制动器主要是由制动器线圈、制动臂、制动杆、制动弹簧等主要部件组成。

  一、制动线圈,制动线圈是电梯电气松闸控制的主要执行部件,当制动器线圈通电,其磁场力抵抗制动弹簧的力撑开制动器的制动瓦。使曳引电动机不受制动力的阻止运转。

  电气制动力的调整可通过制动器线圈的通电电压及电流的大小进行调整


图:奥的斯17CT的电气原理控制


  图中标注电阻B B1 及线圈B形成制动器电压的分压控制,及电流控制,在电梯启动U或D吸合时,继电器ZRS处于吸合状态,回路中实现了对制动器线圈的高压供电及强激启动,当电梯启动后继电器ZRS释放,电阻B被串联在制动器线圈的回路中,制动器线圈以维持电压通电制动器张开。


  图中红色方框标注部分原理,电梯系统正常SDP状态将保持吸合,(电阻B2 D1 D SDP形成了制动器线圈的续流回路),当电梯运行停止的瞬间,回路中的制动器线圈的剩余震荡电压能量,将由并联在制动器线圈两侧的方框中的回路,有序的将能量耗尽,制动器准确的制停电梯,使电梯达到良好的停止舒适感。

  二、机械调整


  调节制动器制动弹簧螺栓的位置,使电梯以125%负载的载重正常运行断电,使电梯可靠的制动停止。


  通过调节红色标注位置的螺栓可调节制动器的动作距离制动轮制动瓦之间的间隙。使其制动瓦与制动轮的间隙小于0.7mm,

  三、维护保养


  1)定期对红色标注部位的机械链动部位进行注油润滑,但需保持制动轮上清洁干燥。


  2)定期拆开制动器的线圈组件对其内部的积碳及污垢进行清理,清理后涂抹合适的润滑剂进行组合,调整。

  本文或有不足,望资深同行指教

 

TAG标签: 制动器 曳引机 奥的斯
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