5月17日，韦曲西街，600路公交车前门已挤不进人，司机打开后门让乘客上车。

5月17日早高峰，市民在雨中小跑着，希望能挤上一辆公交。

西部网讯 从记者高峰期乘车实际体验到盘点长安人口公交线路，从路桥专家建议质疑到长安交管部门大吐苦水。西部网围绕“长安出行难”连续推出三篇报道后，引起了社会广泛关注，对此，具有西安市公交管理职能的交通运输管理处公交管理科今天给出了自己的说法。

“长安运力足够 市民要学会换乘”

在位于西安市含光路的交通运输管理处公交管理科办公室里，科长寇团明手里拿着一张详细罗列着进入长安区公交线路及配车数量的资料。“在长安撤县设区后，长安市民的出行我们都很关注。包括郭杜产业园在内，我们一共开通了27条线路，配备车辆总数950辆。可以说市区通往长安区的路都是有公交线路的，现在新打通的道路也都有公交覆盖。”

据寇团明介绍，交通压力最大的是长安通往西安市区的南北中轴线上，共有交通线路11条，在他看来，这些线路的运力是充足的。“目前投放的线路并不少，运力是没有问题的，只是在配备上还需要增加。运力配置、发车间隔在满足市民出行方面还需要进一步加强。”

当记者质疑既然运力充沛，为什么长安出行还如此艰难时，寇团明给出了自己的观点。“在全市的公交布局上，南郊的公交布线算强的。南郊大学城，是我们的重点。路面越来越堵，我们要把人吸引到路下（地铁）。”

根据地铁的修建进度，2号线进入韦曲的延长线要在明年6月份才能通行，在这期间，长安居民路面交通出行遇到的困难该怎么克服？“要引导换乘，人们的出行观念都是希望一次能够到达，但是随着城市的发展，我们希望大家要积极换乘地铁，明年地铁2号线开通后，这个出行的难题会解决大部分。如果乘客在小寨、电视塔换乘地铁，对于路上的压力会小很多。”

据介绍，随着地铁的建设，城市公交发展理念也在变化。西安市交通运输管理处公交管理科就结合地铁开通，正在做公交调整方案，也牵涉到长安线路调整。“地铁开通后，我们的工作重点是加强地铁与公交的接驳，减少地铁复线。我们开通162路就是为了短距离的中转。”寇团明说。

环山一二号线总共才配8辆车

从寇团明出示的资料上来看，通过长安路的线路总体配车有493部，其中到239路、217路开往航天基地公交枢纽。631路到金?沱，525路到西太路公交枢纽，215路、229路到西京大学，600路和616路到大学城，最远的是游9、321路和323路，一直能开到秦岭野生动物园、张杜村和常宁宫。

根据记者前期报道数据显示，长安区主城区韦曲、郭杜一线人口普查的常住人口为30万，加上在校大学生和流动人口，数量至少在50万以上，除去到航天城的运力，长安主城区群众出行所能依靠的线路就变得十分有限。