警车成公车监管盲区 官方标准语焉不详
日前,有网友在微博上发布了一组陕西省公安厅警务指挥车的图片,称该车价值500万元,引来不少网友围观。陕西公安厅副厅长陈里在微博上解释说,这是公安部要求必须配备的,可在一切通讯中断的情况下,通过海事卫星与国家保持联系。据公开资料显示,陕西省公安厅购置大型警务指挥车投资了600万元。(《河南商报》7月2日)
面对购置豪华警务指挥车引发的质疑,陕西省公安厅有关负责人回应称系公安部要求必须配备的。我并不怀疑配备警务指挥车的必要性,以及“系上级要求”的真实性,但这样的回应显然并不能还陕西豪华警车一个清白。
既然是上级要求的,其他省份的公安部门应该也都配备有类似警务指挥车,那为何没有引起网友围观和媒体关注?或许正是因为陕西这辆警务用车太过惹眼。600万的身价,系出“沃尔沃”名门,再加上床铺、淋浴室、微波炉、会议室等豪华配置,让人不多看两眼都难。诚然,上级要求配备警务指挥车,但地方上一定要买豪华车吗?正如有网友质疑的,一部海事卫星电话便宜的才数千元,是否有必要买辆600万的豪车?
和一切公务用车一样,警务指挥车也应讲求功能性、实用性,不应追求豪华、舒适。在满足“在一切通讯中断的情况下,通过海事卫星保持联系”这一特殊需求的基础上,有关部门应去繁就简,舍弃华而不实的配置,把每一分钱都用到刀刃上,不能“只买贵的,不选对的”。
近年来,从义乌购进价值百万的宝马X-6警车,用于“重要警卫开道任务”,到北川110万元采购越野车,改装成公安部门无线移动应急指挥通讯车,豪华警车屡屡成为社会关注焦点。这一方面折射公民监督意识的觉醒,更暴露出警车尤其是特殊用途警车采购制度有待规范。
