当其他地方还在对京津冀一体化承接北京充满猜测之时，行政区划上隶属河北的燕郊早已体会了北京外溢带来的一切。

北京至燕郊的公交永远拥挤

谁的燕郊

“链家地产7月正式进驻燕郊，真心为燕郊人民服务”，社区网站上的一条新闻让北漂族王勔变得莫名地骄傲起来。

“链家这样的中介进驻燕郊，总要好过那些当地的小中介公司，同时也表明这里与北京的一体化正在得到更多人的认同。”这个来自东北的30岁汉子，每年春节回家时，总习惯于语焉不详的告诉哥们自己住在北京。

行政上隶属于河北廊坊，却习惯于以北京燕郊的名字出现；当地人赚着河北的平均工资，却承受着北京房价高涨带来的影响；统一用着0316的电话区号，街上跑着的却多数是挂着京字牌的车子。河北三河市燕郊镇，在享受着北京后院的优势时同样承受着北京外溢带给其的一切好与坏。这就是燕郊，一个最先感受到与北京“一体化”的一个地方。

对于王勔这样住在燕郊，工作在北京的群体，有一个共同的名字“北漂”，而随着漂族的壮大，燕郊的一切也都在被巨大的力量裹挟着，在这里，造型夸张的临街建筑后面是低矮破旧的民房、并不宽阔的街道上，挂着京牌的宝马、奔驰与当地农民进城卖瓜的马车共同在红灯面前停下之后，彼此互望的眼神中，带着同样的鄙视神态。

“现在燕郊最流行的不是北京话，不是河北话，而是东北话，”王勔对新金融记者说，“就在我的小区里，晚上遛弯的大爷大妈们多是东北的。”

资料显示，燕郊自古为京东重镇，史载春秋战国时，因地处燕国(今北京)城郊而得名，现在这里的地产商们更习惯于将这里称为“京郊”。

2011年年末，辖区总人口45万人，其中城镇常住人口25万人，城镇化率80%，另有流动人口20万人。而现在，粗略估计，流动人口数量早已翻番。而燕郊的上级行政区划河北三河市，总人口也只有59万。

距离天安门广场直线距离只有三十几公里，在国贸CBD一分半钟就有一辆城际间的公交车，更是房价只有北京的几分之一，更重要的是不限购而且曾经可以买房落户，对于想在北京拥有一套住房的王勔来说，燕郊提供了他需要的一切。而同为河北某地的另一个城市，曾经打出的广告语是“距离天安门50公里。”

事实上，不只是从地理位置上，在心理上，燕郊的存在为北漂一族打开了一扇可以看见未来的大门，透过这里，即使是每天排队让人无比厌烦的814和930路公交车，也带着一缕的善意。“可以刷北京的公交卡、车况和卫生都要比老家省城好得多，即使是等车大家也都有秩序地排队，为什么还有那么多人喜欢说三道四呢？”

谁成就了燕郊

相对于每天往返于北京市区与燕郊的“北漂族”来说，孙淼的往返路线图完全是一个另类。

“我每天同样是市里和燕郊来回跑，不过正好相反。”开着京P牌照私家车上下班已近10年的孙淼，面对上班高峰时期却略显空荡的高速路经常有些迷惑，为什么大家都说路太堵了呢？

住在燕郊，因为这里房价便宜；工作在北京，因为那里收入高。这是绝大多数往返于燕郊和北京一族的共同答案，也是北京城市外溢带给人的最原始印象，但显然这还不够。

利用区位优势，将燕郊打造成河北的重要一颗棋子，早已列入河北的规划范围之内。